OPRAVY AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVEK A HYDRODYNAMICKÝCH MĚNIČŮ
Provádíme opravy a servis automatických převodovek a hydrodynamických měničů GM 5L40, 5L50 a ZF 5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30, 6HP19, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 8HP45, 8HP50, 8HP55, 8HP70, 8HP90, 8HP95.
Automatická převodovka GM 5L40,5L50 se nachází ve starších modelech značky BMW e46 2.0d a 3.0d, e39 3.0d, e53(X5) 3.0d a 3.0i, e83(X3) 3.0d a 3.0i a ještě u značky Land Rover Range Rover s motorem od BMW 3.0d. U těchto aut. převodovek dochází nejčastěji k selhání hydrodynamického měniče, ztrátě tlaku oleje poškozením čerpadla nebo uníkem tlaku oleje netěsností pístů, což má za následek ztrátu výkonu, s vozidlem se nelze rozjet, dochází k prokluzu spojek.
Automatická převodovka ZF 5HP24 se nachází ve starších modelech značky BMW e39 V8 535i a 540i, e38 V8 735i a 740i, e53(X5) V8 4.4i, 4.6is a ještě u značky Land Rover Range Rover s motorem od BMW V8 4.4i, jak je u BMW X5 e53. U těchto aut. převodovek nejčastěji dochází k rozpadnutí podpěrného ložiska, které se prodře do unašeče a tím vznikne vůle a pohyb unašeče, přestane těsnit kroužek a dojde k prokluzu spojek. Dalším problémem je hydrodynamický měnič, který je pro zmíněné motorizace slabý.
Automatické převodovky ZF 6HP19, 6HP26, 6HP28, 6HP32 se nachází v modelech značky BMW e60, e61, e90, e91, e63, e70(X5), e53(X5) rok 2004-2007, e70(X5), e71(X6). U těchto aut. převodovek dochází k selhání solenoidů a mechatroniky. Opotřebení pouzder, která drží hřídele, koše, bubny v ose od vstupu převodovky až po výstup a zároveň těsní olejové kanálky. Dalším problémem těchto převodovek je prasknutí koše "E" a ztráta tlaku oleje na spojky.
Automatické převodovky 8HP45, 8HP50, 8HP55, 8HP70, 8HP90, 8HP95 se nachází téměř ve všech modelech "F" série f01, f02, f10, f11, f15, f20, f21, f23, f25, f30, f31, f32, f33, f36. U těchto aut. převodovek nejčastěji dochází k poškození vlivem špatného chlazení, je nutná kontrola, čištění , výměna komponentů jako je chladič, termostaty, výměník aut. převodovky.
OPRAVY VTG ROZVODOVEK xdrive
Provádíme opravy a servis všech BMW VTG rozvodovek (xdrive), rozvodovka-mezinápravový diferenciál se nachází u všech modelů s označením xdrive, přibližně od roku 2004 u BMW X3 a X5 E série, přes F sérii až po současnou G sérii.
Rozvodovka plní funkci stálého přenosu pohonu na zadní nápravu a za určitých okolností jako je prokluz, akcelerace, průjezd větší zatáčkou se připojuje pomocí rozvodovky přední náprava.
Nejčastější závadou je škubání při akceleraci, škubání při pomalém rozjezdu s vytočeným volantem, to jsou právě momenty, kdy sepne elektronický motorek a kvůli vnitřní závadě nedojde ke správnému sepnutí spojky uvnitř rozvodovky.
U VTG rozvodovek dochází k zadírání ložisek, opotřebení lamelových spojek, v případě rozvodovky s řetězem vytahání řetězu, vůle tisícihranů na výstupech z rozvodovky.
Na závadu můžou upozornit kontrolky 4x4 a ABS, je nutná správná diagnostika závady, špatnou funkci rozvodovky může způsobovat špatný snímač úhlu pod volantem nebo aktuátor/servomotorek na rozvodovce.
VÝMĚNA ROZVODŮ U MOTORŮ N47 A N57
Provádíme servis a opravy naftových motorů N47 a N57, nejčastějším servisem je výměna rozvodové sady motoru. Servisní práce zahrnuje demontáž motoru, čištění a přetěsnění dílů jako je olejová vana, víko motoru, sání, vstřiky, olejový domek, nový olejový filtr, samotná rozvodová sada je sestavena z originálních dílů(2x nápínák, 4x lišta, 3x řetěz, ozubené kolo na vysokotlakém čerpadle, ozubené kolo na vačkové hřídeli). Po montáži je motor naplněn novým olejem, chladící okruh novou kapalinou.
Cena takového servisu je odvozena podle modelu a zda se jedná o xdrive, cenu naleznete v ceníku. U rozvodů dochází k natáhnutí horního řetězu, ten je ze všech nejslabší a stává se, že praskne v článku, následky poškození motoru jsou fatální a oprava přesahuje 100000,-. Někteří zákazníci měli to štěstí, že slyšeli šramotivý zvuk, po demontáži byl natáhlý řetěz, lišty vydřený, horní napínák rozpadlý, ozubení rozet vymačkaný. Ale na zvuk spoléhat nejde, jsou takový případy, kdy z ničeho nic praskl řetěz u nájezdu 150000km a případy, kdy původní rozvody vydží přes 400000km. Velký vliv na životnost rozvodů má režim, v jakém vozidlo jezdí, městský provoz a režim start-stop snižují životnost komponentů vozidla celkově a u těchto rozvodů se to potvrzuje.
PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ
Nabízíme prodej originálních a neoriginálních dílů pro pro vozidla značky BMW, náhradní díly do automatických převodovek, VTG rozvodovek. Díky velkému odběru náhradních dílů pro vozidla značky BMW můžeme zákazníkům nabídnout originální díly i neoriginální s výraznou slevou.
Do poptávky uveďte číslo dílu, o jaký díl se jedná, případně model nebo posledních 7 číslic vašeho VIN, podle toho vám zjistíme cenu.